液压油缸由服务器及操纵机构两绝大多数构成。油缸服务器一部分包含外壳、主缸、顶出缸及充液设备等。驱动力机构由汽车油箱、高压水泵、底压自动控制系统、电机及压阀和方位阀等构成。驱动力机构在电气装置的操纵下，根据泵和油缸及液压电磁阀完成动能的变换，调整和运输，进行加工工艺姿势的循环系统。其工作方式为反复运动，油缸及标准件的生产制造为机械设备制造领域，液压密封件的生产制造一般为化工制造行业，油缸生产商要清晰掌握密封技术，液压密封件制造业企业还要掌握油缸的原理，仅有二者紧密配合才可以生产制造较好的液压油缸总程。
液压油缸的活塞杆一部分在运行状态中是要外伸油缸的，就会遭受金属氧化物的、酸性气体的侵蚀，这就必须大家给它涂适当的植物油脂开展维护，以防做为载重构件的活塞杆受侵蚀而工作中很有可能产生断折。次之，要拆箱换油。由于长期应用，在所难免有脏东西进到油缸中，那样在应用中就会产生磨擦状况，此外，齿轮油也是有使用期，长期不换油会毁坏或是侵蚀油缸。因而在油缸的工作上要操纵速率适度，不必超过1m/s，那样能够提升油缸的使用期，除此之外为了更好地维护机构和安全起见，油缸内安裝缓存设备针对液压油缸的维护是有协助的。
