对于不一样的液压油缸，大家必须挑选不一样的缓冲装置。那麼，你了解到底该怎么来明确合适的缓冲机构吗？我们可以依据液压油缸的工作中全过程对活塞杆角速度转变的规定来开展明确。假如规定减速全过程容许少量单脉冲得话，那麼能够应用铣槽型或台阶型缓冲机构。
假如针对减速全过程规定较为严苛得话，那麼大家就必须挑选一些贴近恒减速型的缓冲机构，例如多孔结构缸套或是是多孔结构柱塞泵型等。倘若容许液压油缸在减速全过程中承担一些的单脉冲，那麼，能够应用锥形或是是双锥形等种类的缓冲机构。
必须留意的是，所挑选的缓冲装置中的本产品的载流能力不可过低，不然在具体运用中很有可能达不上理想化的实际效果。例如假如缓冲装置设计方案得不尽合理时，那麼就很有可能会出現当液压油缸从有缓冲装置一侧启动，起动后台管理忽然终止或是是倒退状况。因而在设计方案缓冲装置的情况下应考虑到本产品的载流能力。
这是由于仅有让本产品具备的商品流通能力，才可以防止这类难题出現。在挑选液压油缸的情况下，大家必须对其的缓冲能力开展检算。
一般状况下，在开展实验的情况下，大家先将液压油缸的工作压力设置在其额定值工作压力的1.5倍。假如缓冲工作压力超过这一值或是是缓冲能力达不上规定时，还必须采用此外的缓冲对策，例如能够应用调速阀来操纵缓冲工作压力，或是是应用减速阀等来开展缓冲。
